Jim Farley, CEO von Ford, bestritt nicht die Auswirkungen, die chinesische Fahrzeuge auf Automobilhersteller in der restlichen Welt haben.
In einem kürzlichen Interview mit CBS Sunday Morning verglich Farley die heutige chinesische Industrie mit der japanischen Industrie der 1980er-Jahre, jedoch „unter Steroiden“.
„Sie haben in China genügend [Produktions-]Kapazitäten, mit bereits bestehenden Fabriken, um den gesamten nordamerikanischen Markt zu bedienen und uns vom Markt zu drängen. Japan hatte das nie, daher ist dies ein völlig anderes Risikoniveau für unsere Branche“, erklärte er.
Farley gab dann zu, dass die derzeit in China hergestellten Fahrzeuge Autos sind, die Amerikaner bereitwillig kaufen würden. Tatsächlich hat er selbst ein chinesisches Auto in seiner Garage.
Seiner Aussage nach ist der Xiaomi SU7, den er fährt, ein Fahrzeug „von hoher Qualität“ mit einer „großartigen digitalen Erfahrung“. Er fügte hinzu, dass chinesische Elektrofahrzeuge „die Konkurrenz sind – und um sie zu schlagen, muss man sie kennen“.
Die gesammelten Erfahrungen führten zu mehreren Veränderungen bei Ford, darunter eine Steigerung der Produktion kleinerer und günstigerer Elektrofahrzeuge.
Anfang dieses Jahres gab der Hersteller bekannt, dass er ein neues Fertigungssystem einführen werde, um einen elektrischen Pickup für 30.000 US-Dollar zu bauen, bevor das Portfolio erweitert wird.
Und es ist nicht das erste Mal, dass Farley die chinesische Automobilindustrie lobt. Anfang des Jahres sagte er, dass chinesische Elektrofahrzeuge „überlegene integrierte Technologie“ besitzen und dass die Hersteller „in einem globalen Wettbewerb mit China stehen“. Seiner Meinung nach, wenn sie diesen Wettbewerb verlieren, „haben wir keine Zukunft bei Ford“.
Fotos: Unsplash / Instagram @xiaomi_brasil. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
